基建对20cr精密钢管的需求将由“大水漫灌”变为“细水长流”

数据显示，截至3月1日，中国13个省(直辖市、自治区)发布的2020年重点项目投资计划清单总投资达到33.83万亿元，项目投资涉及铁路、公路、跨境电网等多个基础设施工程领域。根据国家发展改革委， 2020年3月6日以来发布的数据，国家发展改革委批准的基础设施项目规模达到2286.05亿元，比去年同期增长930.29亿元，比去年同期增长68.62%。此外，云南省提出实施“双十”重大基础设施项目(10个在建项目和10个新项目)，总投资约3.6万亿元。福建省发展改革委发布《关于印发2020年度福建省重点项目名单的通知》，列出1567个重点项目，总投资3.84万亿元。

为了应对经济下行压力，各地区基础设施投资不断增加。如果按1万亿元投资计算624万吨钢的消费需求，33.83万亿元投资带来的钢需求将达到2.11亿吨。

这无疑是钢铁行业的一大优势，该行业因疫情而被推迟，迫切需要补充需求增长的势头。然而，如此巨大的需求很难在2020年真正落地。对于钢铁企业来说，巨额投资数字并不意味着2020年的“钢铁需求”会出现实质性变化。

据笔者了解，各省(直辖市、自治区)公布的总体投资数据与当年完成的投资数据存在较大差距。因此，20cr精密钢管需求的实际实现存在很大的不确定性。以福建省为例，其2020年总投资为3.84万亿元，但年计划投资仅为5005亿元。2020年，河南省共确定投资3.3万亿元的项目，年计划投资仅为7939亿元。

造成这种偏差的一个重要原因是，一年前开工的在建项目被纳入统计范围，导致总投资计划与当年投资额之间存在较大差距。根据作者的研究，包括河南省，云南省和福建省在内的13个省(市、自治区)计划2020年总投资约为5.57万亿元，比2019年增加2000亿元，同比增长4.28%。从这个角度看，与2019年相比，2020年基础设施建设拉动的钢铁消费需求增速并不大。

然而，这并不意味着基础设施领域对钢铁的需求已经进入了一个疲软期。从长远来看，基础设施对钢铁需求的拉动作用仍值得期待。例如，除云南省， 陕西省， 重庆市和宁夏， 回族自治区外，其他已宣布投资计划的省(直辖市和自治区)都在2020年的扩张范围内。这表明上述地区的基础设施项目在未来一段时间内将继续提速，20cr精密钢管需求需要进一步释放。在本轮“基础设施热潮”中，5G基站、公共充电站等“新基础设施”将成为钢铁需求的新特征。根据中国联通网络技术研究所发布的数据，5G基站的数量预计是4G基站的1.5至2倍，而到2018年底，全国3G基站和4G基站的数量将达到约490万个。从这个角度来看，5G基站的数量可能超过700万，这将释放出对20cr精密钢管的巨大需求。此外，国家公共收费设施在过去两年中基本保持了40%以上的增长率。随着新能源汽车的普及和推广，相关充电桩的建设也将加快。

简而言之，为了应对经济下行压力，未来的基础设施发展是一个极有可能发生的事件。然而，融资方面仍然是一个长期存在的问题，限制了基础设施项目的启动和推进。因此，基础设施项目很难像以前那样“淹没”对20cr精密钢管消费的需求，而更多的将是“涓涓细流”。钢铁企业要做好充分准备，积极出击，积极调整产品结构，在基础设施市场的变化中寻找新的发展机遇，获得新的发展动力。